Tënë ti produit
Na yâ ti kua ti lekengo aye, kota mbage ni ayeke kota ndo ti mbeni bungbi ti aye ti kua kue, so ayeke fa mbilimbili ngangu ti lekengo ye, lege so a yeke sara kua na ni nzoni nga na lege so aye ni kue ayeke sara kua nzoni. Ti aclient so ayeke dä awe so aleke ti sala si aye ti kusala ti ala aga fini, ti soro mbeni kota ye so alingbi ayeke kota ye ti sala si kusala ti atelier ni aga nzoni ahon.
Kota kusala ti mara ti kota unité so aluti na ndo kusala maboko na maboko ti akota mbage mbasambala, so oko oko ayeke sala kusala so zo alingbi ti gbian ni pëpe na yâ ti kusala ti lekengo ye: kota moteur ni ayeke sala kusala tongana “lingu ti ngangu”, so ayeke mû ngangu ti sigingo lakue na so ayeke ngbâ lakue teti masini ni kue, na a yeke gere ti kusala ti aye ti kusala; Boîte ti vitesse ni ayeke mbeni “régulateur ti ngangu” so ayeke leke tâ na lege ni vitesse nga na couple ti kota moteur ni ti mû ngangu nzoni na ambeni ye so ayeke sara kua na pekoni, ti tene rythme ti kusala ti lien oko oko aduti nzoni; A-hopper ni ayeke sara kua ti “batango akota ye” na a lingbi ti bata akota ye so alingbi ti sara kua na ni, ti kpe ti tene kua ni akaï ndali ti so a yeke mû kobe na azo fani mingi nga ti tene kua ni angbâ lakue ti gue na li ni; Vis ni ayeke na kungba ti “salango kusala na abongo ti kozoni”, ti pusu abongo ti kozoni so a mû na lege ti trémie ti gue na ni na ndo ti kusala ni na lege ti rotation, na ti hunzi ti futi ye na ti mélangé ni, ti leke tele teti moulage na pekoni; A-joint ti tee ayeke sara kua na yâ ti “déviation ti a-matière première”, so alingbi ti sara si a-matière première ni achangé wala a kiri na peko alingbi na abezoin ti kua ni, na a mû lege na a-équipement ni ti sara ye alingbi na aye nde nde wala mara ti aye nde nde; Kota ti die ni ayeke “clé ti lekengo na aye”, so ayeke pika wala ayeke leke abongo so a futi ni alingbi na forme so a leke ni kozo awe, so ayeke fa mbilimbili bango ndo nga na mbilimbili ti akota ye so a leke ni awe; Bague ti pupu ni ayeke sara kua ti “sara si ndo adë nga ti mû forme”, na lege so lo yeke mû pupu ti sara si ndo adë hio, lo yeke sara si ndowa ti ye so a leke ni adë hio, lo yeke bata ye ni na yâ ti mbeni forme so ayeke nzoni nga lo yeke sara si ye ni aga nzoni.
Tongana aclient so ayeke dä awe ayeke sara si aye ti kua ti ala aga fini, ala soro ti sara kua na a-engrenage so ayeke nzoni mingi, akota moteur, a-vis nga na ambeni ye so ayeke kota mingi ndali ti kota moteur ni, so ayeke na kota ngele: a lingbi ti sara si aye ti kua ni asara kua nzoni nga ti sara kua nzoni, ti sara si a perdre aye mingi pëpe, ti bata ngangu mingi pëpe nga ti sara kua na ni nzoni; Ti leke aye nzoni alingbi ti sara si aye abuba pëpe, ti sara si nginza so a futa ti sara kua na ni nga ti bata ni adë nga ti sara si aye ni angbâ aninga; Na lege ti fango lege ti flux so ayeke flexible nga na nzoni refroidissement ti joint ti tee na ti air ring, lo lingbi ti sara ye alingbi na abezoin ti lekengo ye nde nde, ti mû maboko na aclient ti kono yâ ti aligne ti aye wala ti sara si aye ni aga nzoni, na ti wara na nda ni akota ye use so ayeke sara si kua ti lekengo ye ti atelier ni aga nzoni nga ti sara si a lingbi ti sara kua nzoni na yâ ti amagazin.
Tag ti wâ: kota unité, Chine kota unité fournisseurs .
